AKÜ
Akü yüksek derecede yanıcı bir solüsyon içerir. Bu nedenle iyi havalandırılan bir yerde çalışılmalıdır o yüzden, kiralık araçlarda bununla ilgili sözleşmede gerekli uyarıları dikkate alınız. Koruyucu gözlük ve eldiven giymek güvenliğiniz açısından önemlidir.

LASTİKLERİNİZİ DEVAMLI AYARLI TUTUN
Sevdiklerinizle birlikte aracınızda geçen tüm zaman içinde lastiklerin iyi bir durumda olmaya ihtiyacı vardır. Güvenli bir sürüş için güvenceniz Kardeşler Rent A Car'ın bakımlı araçladır.

SOĞUTMA SUYU KONUSUNDA KARDEŞLER RENT A CAR'DAN UZMAN GÖRÜŞ
Radyatörün düzenli olarak temizlenmesi araç bakımının can alıcı bölümlerinden biridir.
Aracınızın soğutma sistemi, motorun ürettiği fazla ısıdan aracınızı korur ve motorun doğru sıcaklık aralığında çalışmasını sağlar. Soğutma sistemini pas, tortu ve kirleticilerden korumak radyatörün ve motorun en iyi çalışma koşularında kalmasına yardım edecektir. Böyle bir durumla karşılaştığınızda Kardeşler Rent a Car firmamıza telefonla ulaşabilirsiniz.

YAKIT SİSTEMİ
Benzinli motorun yakıt sisteminin parçalarından bazıları şunlardır: yakıt deposu, yakıt pompası, yakıt göstergesi, karbüratör, hava filtresi, emme manifoltu.

Dizel motorun yakıt sisteminin parçalarından bazıları şunlardır: yakıt deposu, besleme pompası, mazot filtresi, enjeksiyon pompası, enjektör, ısıtma kızdırma bujileri, yakıt göstergesi.

Hava filtresinin görevi, karbüratöre giren havayı süzmek ve ve sessiz emiş sağlamaktır. Hava filtresinin tıkanmasını önlemek için basınçlı hava ile temizlenmektedir. Öte yandan, hava filtresi tıkalı olan motor zengin karışımla çalışır. Filtre yine de temzilenmeden motor hala çalıştırılırsa motor boğulur. Böyle bir durumda Kardeşler Rent a Car firmamıza telefonla ulaşıp bilgi alabilir, böylelikle en yakın servise ulaşabilirsiniz.

Karbüratör, emme manifoltu üzerindedir ve sadece benzinli motorlarda olur. Benzin-Hava karışımını ayarlar. Karbüratörün karıştırma oranı 1/15'tir.
Jikle devresinin görevi, soğuk havalarda motorun çabuk çalışmasını sağlamaktır. Jikle devresi karbüratörde bulunur. Jikle kelebeği, karbüratörün hava giriş deliği önünde bulunur.

Yağ filtresi yağı süzer ve temizler. Silindir içindeki yanmış gazlar egzost manifoldu ile dışarı atılır.

Egzost susturucusu , basınçlı olarak çıkan yanlış gazların sesini azaltır. Eğer aracın egzostundan fazla ses çıkıyorsa susturucu patlak olabilir. Böyle durumlarla karşılaşmamak için Kardeşler Rent a Car firmamızla yaptığınız sözleş ve teslim aşamasındaki durumdan emin olabilirsiniz.
Supap ayarı, en önemli motor ayarlarından biridir. Soğuk ve sıcak ayar olarak ikiye ayrılır.
Bir aracı kış şartlarına hazırlarken en önemli noktalardan biri hava filtresini kışlık pozisyona almak ve otomatik jikle kışlık pozisyonuna çevirmektir. Araçta yakıt ikmali yapılırken mutlaka motor stop edilir.

Ayağımızı gaz pedalından çeksek bile motorun hala çalışmasını sağlayan devre rölanti devresidir.
Yakıtın içinde toz-su-pislik vs. varsa motor tekleyerek çalışır.

Yakıt sistemi ayarlarından biri rölanti ayarıdır.
Boğulmuş bir motoru çalıştırmak için gaz pedalına sonuna kadar basılarak marş yapılır.
Motor ısınınca stop ediyorsa karbüratöre de bakılmalı ise de sözleşme gereği Kardeşler Rent a Car firmamız yetkisi dahilinde hareket edilmelidir.

Araç kulanırken yakıt tasarrufu için hava filtresi temizlenmeli,Karbüratör ayarları yapılmalı, Jikle devresi açık unutulmamalıdır, Rölanti yüksek olmamalıdır, Eskimiş bujiler temizlenmeli, Lastik hava basınçları normal olmalıdır, Fren ayarlarının sıkı olmaması, Uygun viteste gidilmesi, Debriyaj kaçırması olmamalıdır, Saatte 90/100 km hızın geçilmemesi gerekmektedir.

Aracın fazla yakıt yaktığını anlamak için eksozuna bakılır. Eğer egzost rengi siyahsa fazla yakıt yakıyor olabilir.

MOTORUN HARARET YAPMASININ NEDENLERİ
Radyatör peteklerinin tıkanması, radyatörde suyun azalması, vantilatör kayışının gevşek veya kopuk olması, termostatın arızalı olması, motor yağının azalması, motor soğutma suyu kanallarının tıkalı olması, uygun vites ve hızda gidilmemesi, otomatik fanın arızalı olması başlıca sebepleridir. Firmamız Kardeşler Rent a Car araçların bakımlarını periyodik olarak yapmaktadır.

Radyatöre konacak suyun seviyesi peteklerin üzerinde olmalıdır. Çok sıcak motora rölantide çalışırken ılık ve kireçsiz su konur. Motor bloğundaki su kanalları pastan ya da kireçten tıkanmış ise motor fazla ısınır. Radyatöre konacak suyun içilecek temizlikte ve temiz su olması gerekir. Su olduğu halde motor fazla ısınıyorsa, termostat arızalıdır. Böyle durumlarda termostatın değişme gerekli olduğundan Kardeşler Rent a Car firmamıza olay esnasında ulaşınız.

Donmayı önlemek için radyatöre antifriz ilave edilir. Termostatı sökülmüş motor, gereğinden soğuk çalışır aşınmalar artar ve verim düşer. Motorun çok sıcak çalıştırılması motoru çekişten düşürür. Motor çok sıcakken radyatöre soğuk su konursa silindir kapağı ve blok çatlayabilir. Çok sıcak bir motorda radyatör kapağı ıslak bir bezle tutulup hafifçe gevşetilir ve buhar tamamen atılınca radyatör kapağı açılır. Araçta ısı (hararet) göstergesi çalışmıyorsa ısı müşiri arızalı olabilir. Motor, çalıştıktan sonra çalışma sıcaklığına gelmiyorsa kalorifer hortumlarında kaçak olabilir. Motor ısısının aniden yükselmesinin sebebi kayış kopması olabilir. Bu tehlikeli ve riskli bir durum olduğundan Kardeşler Rent a Car firmamız servisleri tarafından müdahale edilmelidir.

MARŞ DURUMUNDA MARŞ MOTORU HİÇ DÖNMÜYORSA
Akü bitik, akü kutup başları gevşek, akü kutup başları oksitli, marş otomatiği arızalı, marş motoru sargıları arızalı ya da sigortası atık olabilir. Kardeşler Rent a Car firmamız araçlar yüksek model ve periyodik bakımlardan geçtiği için bu gibi risklerle karşılaşma olasılığınız çok düşüktür.

Motor çalışırken marş yapılırsa volan dişlişi, marş motoru ve marş dişlisi zarar görür.

Marşa basıldığında marş motoru dönmez, korna da çalmaz ise sorun aküde-kutup başlarında olabilir. Kardeşler Rent a Car firmamız araçlar yüksek model ve periyodik bakımlardan geçtiği için bu gibi risklerle karşılaşma olasılığınız çok düşüktür.

Akü başka bir aküyle takviye yapılacaksa her iki akünün (+) kutup başları (+) kutup başlarıyla, (-) kutup başları ise (-) kutup başlarıyla birleştirilir. Her iki akünün de voltajı aynı olmalıdır.

Dijital göstergeli araçlarda iterek çalıştırma mümkün değildir.
Marşa basma süresi 10-15 saniyedir. Fazla basılırsa akü bitebilir.

Marş yapıldığında tık diye bir ses gelip, marş motoru çalışmıyorsa akü kutup başları gevşek olabilir.
Vantilatör kayışı hareketini volant kasnağından alır ve pervaneyi -devirdaim pompasını- şarj dinamosunu çalıştırır. Kayış koparsa vantilatör pervanesi - devirdaim pompası ve şarj dinamosu hareket dışı kalır. Kardeşler Rent a Car firmamız araçlar yüksek model ve periyodik bakımlardan geçtiği için bu gibi risklerle karşılaşma olasılığınız çok düşüktür.

ARACIN DURDURULUP KONTAĞIN HEMEN KAPATILMASI GEREKEN HALLER
- Şarj ikaz lambasının yanması.
- Motordan ani bir sarsıntı ya da ses gelmesi.
- Yağ lambalarının yanmasıdır.
Konjektör ayarı bozuksa akünün su kaybı çok olur.

Araçta ampuller sık sık patlıyorsa veya akü su kaybı fazlaysa veya konjektör arızalı olabilir.

Marşa basılıp motor çalıştığında şarj ikaz lambası sönmelidir.

LASTİKLER
Lastiklerdeki ağırlık dengesinin bozukluğu demek olan balans oluşursa araçta titreşim oluşur. Bu titreşimler en çok direksiyon simidinde hissedilir.

Lastik değiştirilirken kriko takılınca el freni çekili olmalıdır.

Lastiklere normalden az hava basılırsa lastikler sürekli olarak ortadan aşınırlar ve araç titrer. Aracın lastikleri araca binileceği zaman kontrol edilmelidir.

Dubleks lastik iç lastiği olmayan lastiktir.

Karlı havalarda zincir çekici tekerlerin ikisine de takılır. Kardeşler Rent a Car firmamız araçların, mevsimine ve duruma göre zincir takılmasını önerir.

Isınmadan dolayı lastik hava basıncı artmışsa hiçbirşey yapılamaz. Riskli derecelerde mola vermek iyi olur.

Latiklerin üzerindeki rakamlar lastik ebatlerını belirtir.

Bir tekere dubleks, diğer tekere şamyelli lastik takılırsa araç bir tarafa çeker.

FRENLER
Araçta el freni duran aracı sabitlemek için kullanılır. El freni kopmuş ise el freni tutmaz. El freni çekili durumda unutulup yola devam edilirse kampanalar ısınır ve fren tutmaz.

Araç üzerinde 3 tip fren bulunur:
-Motor freni (kompresyon freni)
-Ayak freni
-El freni
Ayak freni 3 tiptir:-Hidrolik fren-Havalı fren-Karma fren
Fren sisteminin bazı parçaları şunlardır:
-Fren pedalı
-Merkez pompası
-Fren boruları
-Tekerlek silindirleri
-Fren diski
-Fren balatası
-Kampanalar
-Fren ayar sistemleri

Havalı frenli bir araçta üsttekilere ilaveten hava tüpü ve kompresör bulunur.

ABS frenin avantajları, frenlerken direksiyon hakimiyetini bozmaması ve fren mesafesini kısaltmasıdır.

Fren yapılmasına rağmen aracın hızı azalmıyorsa, fren hidroliği yok veya azalmış, hatta fren ayarları gevşek olabilir. Fren sistemine yağ sızmış olabilir. Fren sisteminde kaçak olabilir.

Soğuk havalarda el freni çekili durumda bırakılırsa fren balataları donarak yapışır. Buna Kardeşler Rent a Car müşterilerinin dikkat etmesi gerekir.

Fren sisteminde hidrolik azalmışsa hidrolik yağı ile takviye edilir.

Ayak frenine basıldığında ön ve arka tekerlekler birlikte durur.

Araç çalışıyor fakat hareket ettirilemiyorsa el freni çekik olabilir.

Aracın kampanaları aşırı ısınmışsa fren ayarları bozuk olabilir.

Ön lastiklerin biri yeni biri eskiyse frenlerken araç bir tarafa çeker.

Westinghouse tipi frenli bir arabada hareket halinde iken motor stop ettirilirse asla fren tutmaz. Buna Kardeşler Rent a Car müşterilerinin özellikle dikkat etlidir. Böyle bir durumda hayati bir tehlike ile karşı karşıya kalmamak için kesinlikle bu kurala uyunuz.

Hava frenli araçta hava basınç göstergesi basınç göstermiyorsa araç olduğu yerden kaldırılamaz. Böyle bir durumda Kardeşler Rent a Car telefonlarını araması gereklidir.